Според непълни статистики, от тази година повече от 20 автомобилни компании, близо 50 нови енергийни модела са обявили увеличение на цените.Защо новите енергийни превозни средства поскъпват?Ела и чуй как морската сестра казва добре -
С покачването на цените се увеличават и продажбите
На 15 март BYD Auto издаде официално изявление, в което се казва, че поради продължаващото рязко покачване на цените на суровините, BYD Auto ще коригира официалните ориентировъчни цени на свързаните нови енергийни модели на мрежата Dynasty и Ocean с 3000 до 6000 юана.
Това е вторият път, когато BYD обявява увеличение на цените от 2022 г. насам. На 21 януари BYD официално обяви, че ще коригира официалната ориентировъчна цена на Dynasty.com и свързаните с Haiyang нови енергийни модели с 1000 до 7000 юана, считано от 1 февруари.
Второто увеличение на цената на Byd за два месеца не е необичайно на пазара на нови енергийни автомобили.Стандартната версия на Model Y на Tesla се повиши с около 15 000 юана през март, след като се повиши с около 21 000 юана на 31 декември. Ideal Auto повиши цената на своя „Ideal ONE“ с 11 800 юана от 1 април. Xiaopeng, Nezha, SAIC Roewe и други автомобилни компании също обявиха увеличение на цените.
Не само автомобилните компании, производителите на нови енергийни батерии също динамично коригираха цените на някои батерийни продукти поради рязкото покачване на цените на суровините нагоре по веригата.
Hai Mei забеляза, че докато цените се покачват, продажбите на нови енергийни превозни средства също поддържат тенденция на растеж.Популярни модели като Yuan Plus и IdealOne на BYD все още са много търсени.Разглеждайки последните данни, през март производството и продажбите на нови енергийни превозни средства достигнаха съответно 465 000 и 484 000, което е увеличение от 1,1 пъти на годишна база.
През последните години китайската индустрия за нови енергийни превозни средства се разви бързо с нарастващо приемане от потребителите.Производството и продажбите на нови енергийни превозни средства са на първо място в света за седем последователни години.„Развитието на китайската индустрия за нови енергийни превозни средства навлезе в нов етап на широкомащабно и бързо развитие.Въпреки че развитието все още е изправено пред някои трудности и предизвикателства, се очаква да поддържа бърз растеж през тази година“, каза по-рано Xin Guobin, заместник-министър на индустрията и информационните технологии.
Член на персонала инспектира нови енергийни превозни средства в интелигентната фабрика на Kaiyi Auto в новия район Sanjiang, град Yibin, провинция Sichuan.Снимка от Wang Yu (People's Vision)
Нарастващите цени на суровините се пренасят и върху превозните средства
На автомобилния пазар намаляването на цените през годините е мейнстрийм, защо този път новите енергийни превозни средства са поскъпнали?
От големите автомобилни компании може да се намери ценово изявление, цените на суровините се предават на превозното средство е основната причина.
Компонентите на новите енергийни превозни средства са силно зависими от суровините.Цената на литиевия карбонат, ключова суровина за захранващи батерии, основен компонент на превозни средства с нова енергия, скочи от миналата година.Според публичните пазарни данни цената на литиевия карбонат за батерии се е повишила от 68 000 юана/тон в началото на миналата година до около 500 000 юана/тон днес, което е осемкратно увеличение.Въпреки че действителната транзакционна цена на литиевия карбонат може да не достигне максималната пазарна цена поради предварително складиране от страна на производителите и други причини, премията за разходите все още е значителна.
Цикълът на разширяване на производството на суровини е дълъг, което затруднява намаляването на нарастващите разходи на автомобилните предприятия в краткосрочен план и след това формира обща пазарна ситуация на нарастващи цени.„Разбира се, че цикълът на разширяване на захранващата батерия обикновено отнема шест до осем месеца, разширяването на суровините отнема една година и половина, добивът на литий и друг добив се нуждае от две и половина до три години.Капацитетът на суровините не може да бъде увеличен наведнъж и все още е относително изостанал.“Заместник-главният инженер на Китайската асоциация на автомобилните производители Xu Haidong каза.
В този случай дисбалансът между търсене и предлагане допълнително вдига цените на автомобилите.Ако погледнем първо от страна на търсенето, вътрешните продажби на нови енергийни превозни средства нараснаха бързо от 1,367 милиона през 2020 г. до 3,521 милиона през 2021 г., почти четири пъти.От страна на предлагането, суровините и захранващите батерии са в недостиг.Внезапно увеличение на продажбите би довело до ограничено предлагане на чипове и батерии с нова енергия, което ще повиши цените.
В същото време, с нарастващата зрялост на пазара на нови енергийни превозни средства, политиката на субсидиране постепенно намалява.През 2022 г. стандартът за субсидия за нови енергийни превозни средства намаля с 30% на базата на 2021 г., което също доведе до известно увеличение на цените на новите енергийни превозни средства.
Ще предприемем комбинация от мерки за стабилизиране на разходите и цените
Как да контролираме рязкото покачване на цените на суровините и след това да стабилизираме разходите и цената на новите енергийни превозни средства?
„Нарастващите цени на суровините са предизвикателство, което индустрията трябва да преодолее.“Представители на Byd казаха на Hai Mei: „Ние предлагаме цялостен преглед на разположението на ресурсите и производствения капацитет на литиев карбонат, увеличаване на вътрешния добив и външния внос, поддържане на търсенето и предлагането на пазара, стабилни очаквания за цените, насърчаване на здравословното и безопасно развитие на индустрията.“
Ускорете подобряването на системата за рециклиране на батерии.Разбираемо е, че текущата система за рециклиране на батерии непрекъснато се подобрява, обработката за рециклиране на батерии, технологията за формиране на катодни материали също непрекъснато се подобрява.Експертите посочиха, че с укрепването на китайското управление на проследимостта през целия живот на захранващите батерии и непрекъснатото подобряване и стандартизиране на системата за рециклиране, нивото на рециклиране на ресурсите и ефективното им използване ще продължат да се подобряват, което ще помогне за освобождаването на повече капацитет за литиев карбонат, подобряване на предлагането и връщане на цената към нормалното.
След като започна покачването на цените, Haimei забеляза феномен: на платформа за употребявани автомобили поръчките за нови енергийни превозни средства се продаваха до 3000 юана или дори 10 000 юана.Индексите за препродажба и поръчка нарушиха до известна степен пазарния ред.В тази връзка много автомобилни компании са въвели система за поръчки с реално име и не поддържат частен трансфер.
Xin Guobin каза, че Министерството на промишлеността и информационните технологии ще обърне голямо внимание на изследванията и изчистването на преференциалното удължаване на данъка за закупуване на автомобили за нови енергийни превозни средства и други политики за подкрепа, насърчаване на интегрирането на развитието на електрически и интелигентни мрежови технологии, стартиране на цялостното електрическо превозно средство за обществено достояние градски пилот, ускоряване на изграждането на инфраструктура за зареждане и умерено ускоряване на развитието на местни литиеви ресурси.В същото време ще подобрим системата за рециклиране и използване на батерии, ще подкрепим технически пробиви като ефективно разглобяване и рециклиране и ще подобряваме постоянно коефициента на рециклиране и ефективността на използване на ресурсите.
Време на публикуване: 16 август 2022 г
