●Възстановяването е добър знак за една индустрия, жизненоважна за икономическото възстановяване на страната
●Много автомобилисти, които издържаха неотдавнашната ценова война, вече навлязоха на пазара, се казва в изследователска бележка от Citic Securities
Трите основни китайски производители на електрически автомобили се радват на скок в продажбите през юни, подкрепени от задържаното търсене след месеци на слабо търсене, което е добър знак за индустрия, която е жизненоважна за икономическото възстановяване на страната.
Базираната в Пекин Li Auto достигна исторически връх от 32 575 доставки миналия месец, което е с 15,2% повече от май.Това беше третият пореден месечен рекорд за продажби за производителя на електрически превозни средства (EV).
Базираната в Шанхай Nio е предала 10 707 автомобила на клиенти през юни, три четвърти повече от обема месец по-рано.
Xpeng, базирана в Гуанджоу, отчете 14,8% скок на месечна база в доставките до 8620 единици, най-високите си месечни продажби досега през 2023 г.
„Производителите на автомобили вече могат да очакват силни продажби през втората половина на тази година, тъй като хиляди шофьори започнаха да правят планове за покупка на EV, след като чакаха встрани няколко месеца“, каза Гао Шен, независим анализатор в Шанхай.„Техните нови модели ще бъдат важни промени в играта.“
Трите производители на електромобили, всички изброени както в Хонконг, така и в Ню Йорк, се смятат за най-добрият отговор на Китай на Tesla.
Те се стремят да настигнат американския гигант по отношение на продажбите в континентален Китай чрез разработване на интелигентни превозни средства, оборудвани с батерии с висока производителност, предварителна технология за автономно шофиране и сложни системи за забавление в автомобила.
Tesla не публикува месечните си продажби за китайския пазар.Данни от Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA) показват, че Gigafactory на американската компания в Шанхай е доставил 42 508 автомобила на купувачи от континента през май, което е с 6,4% повече от предходния месец.
Впечатляващите числа на доставките на китайското трио EV отразяват оптимистичната прогноза на CPCA миналата седмица, която изчисли, че около 670 000 чисто електрически и plug-in хибридни превозни средства ще бъдат предадени на клиенти през юни, което е с 15,5% повече от май и с 26% от преди година.
Ценова война избухна на автомобилния пазар в континенталната част през първите четири месеца на тази година, тъй като производителите както на електромобили, така и на бензинови автомобили се стремяха да привлекат потребители, притеснени за икономиката и доходите си.Десетки производители на автомобили намалиха цените си с цели 40 процента, за да запазят пазарния си дял.
Но големите отстъпки не успяха да увеличат продажбите, защото бюджетните потребители се въздържаха, вярвайки, че може да има още по-големи намаления на цените.
Много китайски шофьори, които чакаха отстрани в очакване на нови намаления на цените, сега решиха да навлязат на пазара, тъй като смятаха, че купонът е приключил, се казва в изследователска бележка от Citic Securities.
В четвъртък Xpeng оцени новия си модел, G6 SUV, с 20% отстъпка от популярния Model Y на Tesla, надявайки се да обърне слабите си продажби на жестокия континентален пазар.
G6, който получи 25 000 поръчки в своя 72-часов период на предварителна продажба в началото на юни, има ограничена способност да се движи по улиците на най-големите градове в Китай като Пекин и Шанхай, използвайки софтуера X NGP (Navigation Guided Pilot) на Xpeng.
Секторът на електрическите автомобили е едно от малкото светли точки в забавящата се икономика на Китай.
Продажбите на задвижвани с батерии превозни средства в континенталната част ще нараснат с 35% тази година до 8,8 милиона единици, прогнозира анализаторът на UBS Пол Гонг през април.Прогнозираният растеж е много по-нисък от скока от 96 процента, регистриран през 2022 г.
Време на публикуване: 3 юли 2023 г
